SK 502, 北歐航空 502
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤21 分鐘
最差延誤65 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:59延誤
39 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:59延誤
39 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:37延誤
17 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:47延誤
27 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:47延誤
27 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 10:20實際
上午 11:25延誤
65 分鐘
上午 10:20實際
上午 11:25延誤
65 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:26延誤
6 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:26延誤
6 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:48延誤
28 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:48延誤
28 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:26延誤
6 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:26延誤
6 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:50延誤
30 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:50延誤
30 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:43延誤
23 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:28延誤
8 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:28延誤
8 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:59延誤
39 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:59延誤
39 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:33延誤
13 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:52延誤
32 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:52延誤
32 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:38延誤
18 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:42延誤
22 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:57延誤
37 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:57延誤
37 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:39延誤
19 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:39延誤
19 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:30延誤
10 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:30延誤
10 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:32延誤
12 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:32延誤
12 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:36延誤
16 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
上午 10:20實際
上午 10:34延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 10:20 | 上午 10:59 | 39 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 10:20 | 上午 10:37 | 17 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 10:20 | 上午 10:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 10:20 | 上午 10:37 | 17 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 10:20 | 上午 10:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 10:20 | 上午 10:47 | 27 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 10:20 | 上午 11:25 | 65 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 10:20 | 上午 10:26 | 6 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 10:20 | 上午 10:34 | 14 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 10:20 | 上午 10:48 | 28 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 10:20 | 上午 10:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 10:20 | 上午 10:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 10:20 | 上午 10:34 | 14 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 10:20 | 上午 10:26 | 6 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 10:20 | 上午 10:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 10:20 | 上午 10:50 | 30 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 10:20 | 上午 10:34 | 14 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 10:20 | 上午 10:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 10:20 | 上午 10:28 | 8 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 10:20 | 上午 10:59 | 39 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 10:20 | 上午 10:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 10:20 | 上午 10:52 | 32 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 10:20 | 上午 10:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 10:20 | 上午 10:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 10:20 | 上午 10:42 | 22 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 10:20 | 上午 10:57 | 37 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 10:20 | 上午 10:39 | 19 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 10:20 | 上午 10:30 | 10 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 10:20 | 上午 10:32 | 12 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 10:20 | 上午 10:36 | 16 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 10:20 | 上午 10:34 | 14 分鐘 |